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Mantenimiento y conservación de las partes principales de las grúas
2024-01-31
Como equipo mecánico especial a gran escala, las grúas se operan con frecuencia con cargas pesadas, y sus partes y componentes son propensos al desgaste cuando se utilizan durante mucho tiempo. Para asegurar el funcionamiento normal del equipo, debemos reforzar el mantenimiento de las partes principales del equipo cuando lo usamos. Las partes principales de las grúas específicas se pueden llevar a cabo de acuerdo con el siguiente contenido:
1. Lubricación
El rendimiento de trabajo y la vida útil de cada mecanismo de la grúa dependen en gran medida de la lubricación. La lubricación es uno de los contenidos importantes del trabajo de mantenimiento del equipo. La calidad de la lubricación afecta directamente al funcionamiento de cada mecanismo y a la vida útil de las piezas, y también afecta a la producción segura y a la eficiencia de la producción. Por lo tanto, los operadores y el personal de mantenimiento deben comprobar con frecuencia las condiciones de lubricación de los puntos de lubricación del equipo y reponer y reemplazar los lubricantes a tiempo.
La lubricación y el mantenimiento deben seguir el principio: donde exista un ajuste dinámico del eje y el orificio, así como las piezas mecánicas con superficies de fricción, deben lubricarse regularmente. Debido a las diferentes condiciones de funcionamiento (tasa de utilización y entorno de uso, etc.) de la grúa, la lubricación de las diferentes partes debe controlarse adecuadamente según la situación específica.
2. Cable de acero
Se debe prestar atención al cable roto del cable de acero. Si hay cables rotos, torones rotos o cuando la cantidad de abrasión alcanza el estándar de desecho, se deben reemplazar las cuerdas nuevas a tiempo. Los cables de acero que se pueden utilizar incluyen cables de acero con revestimiento de fosfato, cables de acero galvanizados y cables de acero lisos.
3. Dispersor
El dispersor debe revisarse regularmente.
4. Poleas
Principalmente se comprueba el desgaste de la ranura de la cuerda, si la brida de la rueda está agrietada y si la polea está atascada en el eje.
5. Ruedas
Compruebe la llanta y la banda de rodadura regularmente, y reemplace la rueda nueva cuando el desgaste o la grieta de la llanta alcance el 10% de su espesor.
Cuando el diámetro de las dos ruedas motrices en la banda de rodadura difiera en más de D/600, o haya cicatrices graves en la banda de rodadura, el automóvil debe pulirse de nuevo.
6. Freno
Cada turno debe revisarse una vez.
El freno debe actuar con precisión, y el pasador no debe atascarse. La zapata de freno debe ajustarse correctamente a la rueda de freno, y el espacio de la zapata de freno debe ser igual cuando se suelta el freno.
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